2021年國內成品油年度分析報告
2021年是“十四五”開(kāi)局之年,在以習近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導下,我國沉著(zhù)應對百年變局和世紀疫情,經(jīng)濟發(fā)展和疫情防控保持全球領(lǐng)先地位。我國經(jīng)濟持續穩定恢復,創(chuàng )新動(dòng)能有效增強。隨著(zhù)我國工業(yè)化進(jìn)程的逐漸深入,疫情防控得到有效控制,我國汽柴油需求量也持續增加,成品油行情總體呈現波動(dòng)上升趨勢。
一、2021年國內成品油市場(chǎng)走勢分析
2021年影響成品油市場(chǎng)的因素眾多,多方因素疊加共振令國內柴油市場(chǎng)價(jià)格一度漲至近年來(lái)高位。截止2021年12月31日,我國柴油2021年批發(fā)均價(jià)為6664元/噸,較去年同期上漲1145元/噸;汽油批發(fā)均價(jià)為7862元/噸,較去年同期上漲2068元/噸。2021年我國汽柴油市場(chǎng)行情寬幅走高,具體分析如下:
第一季度,期間恰逢中國傳統春節假期,原油漲勢不減,帶動(dòng)市場(chǎng)一波抄底操作,節后歸來(lái)主營(yíng)汽柴油價(jià)格順勢推高,且零售價(jià)接連兌現兩次上調,消息面持續利好油市。
第二季度,國內主營(yíng)煉廠(chǎng)及地方煉廠(chǎng)進(jìn)入檢修季,加之消息面缺乏有效指引,國內汽柴油價(jià)格基本處于橫盤(pán)態(tài)勢。但隨著(zhù)輕循、混芳等調油原料確定征收消費稅的消息一出,立刻引發(fā)國內炒漲熱潮,不過(guò)隨著(zhù)建黨大慶臨近,國內安全、環(huán)保監察力度加強,再加上陰雨天氣頻繁,國內油價(jià)雖震蕩上漲,但因漲勢過(guò)快,漲幅亦超出市場(chǎng)預期,下游入市采購明顯減少。
第三季度,零售價(jià)迎來(lái)2021年以來(lái)最大跌幅,消息面利空壓力不斷加深。此外第一批成品油出口配額基本用盡,部分資源轉為內銷(xiāo),整體供應愈加充裕。加之環(huán)保督查力度超前,地方煉廠(chǎng)產(chǎn)量及裝車(chē)均受到抑制,支撐市場(chǎng)炒漲熱情升溫。后期隨著(zhù)原油觸底反彈,下游用戶(hù)集中抄底備貨,市場(chǎng)購銷(xiāo)氣氛回暖,主營(yíng)價(jià)格適度推漲。
第四季度,原油震蕩上揚并一度突破近七年新高,國內零售價(jià)接連兌現兩次寬幅上調,與此同時(shí),國內仍處”銀十”消費旺季,限電政策令下游企業(yè)柴油發(fā)電用油激增,加上北方煉廠(chǎng)陸續轉產(chǎn)負號柴油,國內資源呈現供不應求局面,汽柴油價(jià)格順勢大漲,柴油價(jià)格基本維持在限價(jià)且控量銷(xiāo)售。但隨著(zhù)柴油暫停出口,國家釋放成品油庫,市場(chǎng)資源逐漸寬松,另外冬季疫情反撲,防控形勢嚴峻,成品油行情陸續回調。
二、國內成品油價(jià)格走勢影響因素
(一)國際環(huán)境影響成品油價(jià)格上行
2021年,全年油市價(jià)格整體震蕩上漲,雖然下半年波動(dòng)較大,但延續性較好。因為減產(chǎn)的推進(jìn),加之疫苗接種后經(jīng)濟恢復,在全球貨幣寬松政策提振下,油市價(jià)格在上半年震蕩上漲,幾乎達到2018年10月份高點(diǎn)附近,兩油雙雙突破80美元/桶關(guān)口。進(jìn)入下半年后,阿聯(lián)酋事件和變異病毒導致油市短時(shí)下跌,但計劃增產(chǎn)和全球能源危機共同推動(dòng)油價(jià)從低位反彈,突破上半年高點(diǎn)。從全年來(lái)看,供需錯配,是油市震蕩上漲的核心推動(dòng)力。
進(jìn)入11月后,油市價(jià)格震蕩回落,兩油跌落80美元/桶關(guān)口。前期,歐佩克+維持適度增產(chǎn)政策,供應緊張對油市形成較強支撐,兩油高位持續震蕩。后期,油市價(jià)格明顯回落。利空因素有兩個(gè):一是美國聯(lián)合日本、韓國等消費大國共同釋放戰略原油儲備;二是歐洲疫情再度嚴重,新一輪防疫措施引發(fā)市場(chǎng)對經(jīng)濟復蘇遇阻的憂(yōu)慮??傊?,油市價(jià)格偏弱運行為主。
(二)國內主營(yíng)煉廠(chǎng)開(kāi)工負荷整體表現平穩
2021年,國內主營(yíng)煉廠(chǎng)平均開(kāi)工負荷波動(dòng)較小,季節性檢修影響相對明顯。其中最低點(diǎn)出現在3月份,當月平均開(kāi)工負荷為71.72%,高點(diǎn)出現在11月份,為78.21%。據卓創(chuàng )資訊統計,截至12月13日,2021年國內主營(yíng)煉廠(chǎng)平均開(kāi)工率為75.49%,同比上漲3.53個(gè)百分點(diǎn)。
據卓創(chuàng )資訊統計,四季度國內主營(yíng)煉廠(chǎng)平均開(kāi)工負荷為76.27%,環(huán)比三季度上漲0.15個(gè)百分點(diǎn)。隨著(zhù)主營(yíng)煉廠(chǎng)成品油產(chǎn)量增加以及國慶假期后國內汽、柴油需求表現回落,國內成品油市場(chǎng)階段性緊缺狀態(tài)結束,市場(chǎng)供應整體較為充裕。
(三)國內疫情好轉,成品油需求整體回漲
2021年,國內公共衛生事件雖偶有發(fā)生,但均得到快速有效的控制,國內經(jīng)濟受影響較去年明顯減弱,整體經(jīng)濟發(fā)展表現樂(lè )觀(guān)。受此影響,中國汽、柴、煤油需求整體表現向好,尤其是9、10月份受“金九銀十”需求大增以及原油價(jià)格持續上漲等因素提振,國內成品油需求明顯短時(shí)內大漲,出現集中補貨熱潮,也導致國內部分地區出現資源偏緊情況。據卓創(chuàng )資訊統計,2021年1-11月,國內汽、柴、煤油需求量同比分別上漲13.97%、9.67%及16.54%。
四季度來(lái)看,國慶假期期間,外出旅行人數激增,帶動(dòng)國內汽油需求漲至高位,但隨后出現明顯回落。柴油方面,國慶假期及“雙十一”等電商活動(dòng),帶動(dòng)交通運輸、物流行業(yè)表現活躍,一定程度支撐國內柴油需求,加之臨近年底,國內多數地區基建工程等進(jìn)入趕工階段,且降雨天氣減少,從而使得國內柴油需求在四季度整體表現良好。
三、2022年國內成品油價(jià)格預測
2022年從1月17日到3月31日,國內經(jīng)歷了六個(gè)油價(jià)調整窗口,目前92號汽油平均累計漲幅1.59元/升。以武漢市為例,經(jīng)六次調價(jià)后92號汽油價(jià)格為8.75元/升,95號汽油價(jià)格為9.36元/升,0號柴油價(jià)格為8.42元/升,較今年年初分別上漲22.38%、22.35%、24.19%。